Das T1-Verfahren kann den Versand von Nicht-Unionswaren unter zollrechtlicher Überwachung ermöglichen. Wir betreuen die Formalitäten in Deutschland, den Niederlanden und Belgien — auch im Binnenland für Straßen- und Schienenverkehre. Die weitere Einfuhrabfertigung ist ein eigener Schritt; wir bieten keine Transportleistung an.
So läuft die T1-Abwicklung bei CloseMRN
Wir übernehmen die Organisation Ihres T1-Versandverfahrens von Anfang bis Ende. Wir erfassen und prüfen die Sendungsdaten, bereiten die NCTS-Versandanmeldung vor und sorgen für die Sicherheitsleistung, die im Versandverfahren vorgeschrieben ist. Sie erhalten das fertige Paket:
- die MRN der Versandanmeldung,
- das Versandbegleitdokument (VBD/TAD) als PDF für den Fahrer,
- Betreuung verfügbarer Status im vereinbarten Umfang; die Zollbehörden prüfen den Verfahrensabschluss.
Wir stellen die vereinbarte T1-Sicherheit, auch für hohe Warenwerte und große Sendungsvolumen. Verbrauchsteuerpflichtige, militärische/strategische und veterinärpflichtige Waren prüfen wir individuell. Die Sicherheit ist keine Warenversicherung oder unbegrenzte Garantie. Senden Sie die vorhandenen Dokumente per E-Mail; Panel und Formular bleiben optional.
Länder und Beispiele für Abgangsorte
- Antwerpen
- Zeebrugge
- Binnenland
- und weitere
- Rotterdam
- Amsterdam
- Binnenland
- und weitere
- Hamburg
- Bremerhaven
- Binnenland
- und weitere
Wir kennen diese Häfen von der Systemseite - täglich erledigen wir dort Ausfuhranmeldungen in ZAPP (Hamburg), BHT (Bremerhaven), Portbase (Rotterdam) und APCS (Antwerpen).
Was wir für die T1-Eröffnung benötigen
- Angaben zu Versender und Empfänger
- Warenbeschreibung mit Zolltarifnummern, Packstückzahl, Rohmasse
- Warenwert und Währung
- Containernummer oder Kennzeichen von Fahrzeug/Auflieger
- Vorpapier (Konnossement / Manifest / vorangegangene Anmeldung)
- Bestimmungszollstelle und geplanter Gestellungstermin
Häufige Fragen zum T1-Versandverfahren
Was ist ein T1-Versandverfahren?
T1 bezeichnet das externe Unionsversandverfahren nach Art. 226 Unionszollkodex. Es ermöglicht unter den Voraussetzungen des Verfahrens die Beförderung von Nicht-Unionswaren mit ausgesetzten Einfuhrabgaben. Die weitere Zollbehandlung wird am Bestimmungsort festgelegt. Wir übernehmen die vereinbarten Formalitäten, nicht die Beförderung.
Bereiten Sie T1 auch außerhalb von Häfen vor?
Ja. Wir bieten T1 in ganz Deutschland, den Niederlanden und Belgien an, auch an Orten im Binnenland für Straßen- und Schienenverkehre. Senden Sie Abgangsort, Bestimmungsort und die vorhandenen Waren- und Transportdokumente.
Wie ist die T1-Sicherheit geregelt?
Wir stellen die T1-Sicherheit im vereinbarten Umfang, auch für große Sendungsvolumen und hohe Warenwerte. Wir prüfen die Sendung vor Annahme. Es handelt sich nicht um eine Warenversicherung oder unbegrenzte Garantie. Verbrauchsteuerpflichtige, militärische/strategische und veterinärpflichtige Waren werden einzeln analysiert.
Welche Daten werden benötigt?
Senden Sie vorhandene Handels- und Transportdokumente mit Beteiligten, Warenbeschreibung, Zolltarifnummern, Packstücken, Gewicht und Warenwert. Außerdem benötigen wir Abgangs- und Bestimmungsort, Transportmittel und vorgesehene Termine sowie vorhandene Vorpapiere. Wir lesen die Dokumente und fragen nur fehlende Angaben nach.
Ist das eine vollständige Einfuhrabfertigung?
Unser Angebot für Importeure umfasst vor allem T1 und die zugehörigen Formalitäten. Die weitere Einfuhrabfertigung am Bestimmungsort muss getrennt vereinbart beziehungsweise durch die zuständige Agentur durchgeführt werden.
Welche Dokumente und weiteren Schritte sind vorgesehen?
Nach Eröffnung stehen die MRN und die nach dem Verfahren erforderlichen Begleitdaten beziehungsweise Dokumente zur Verfügung. Waren sind fristgerecht und ordnungsgemäß bei der Bestimmungsstelle zu gestellen. Die zollrechtliche Erledigung setzt die Prüfung der entsprechenden Meldungen voraus; sie folgt nicht automatisch allein aus dem Versand einer PDF-Datei.
Wie schnell beginnt die Bearbeitung?
Wir antworten montags bis freitags 08:00–17:30 CET/CEST innerhalb von 15 Minuten. Die Vorbereitung dauert meist etwa eine Stunde nach vollständigen Angaben. Zollentscheidung, Freigabe und Verfahrensabschluss haben eigene Fristen. Abends und am Wochenende vereinbaren wir Zeit und Umfang über WhatsApp.
Muss ich das Panel verwenden?
Nein. E-Mail ist der grundlegende Kontaktweg. Formular und Panel sind optional, eine API-Anbindung kann vereinbart werden. Sie ergänzen fehlende Informationen und bestätigen erforderliche Maßnahmen.
Helfen Sie auch bei offenen Ausfuhranmeldungen?
Wir prüfen Dokumente und verfügbare Hafenstatus und empfehlen den Weg zur Ausgangsbestätigung. Bei fremden Anmeldungen erfordert eine formelle Vertretung die notwendige Bevollmächtigung. Bei reiner Hafenbetreuung erhält die für die Ausfuhr verantwortliche Agentur grundsätzlich die abschließende Nachricht.
Unionszollkodex, Art. 226 und 233