WHT-Nummer Service - Export über Wilhelmshaven
Wilhelmshaven (UN/LOCODE: DE WVN) ist der Standort des JadeWeserPort - Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der die größten Containerschiffe der Welt abfertigen kann. Die Exportabwicklung erfolgt über das WHT-System (Wilhelmshaven Hafentelematik), betrieben vom selben IT-Betreiber wie das BHT-System in Bremerhaven. Für jeden Exportvorgang wird eine eindeutige WHT-Nummer vergeben - das Pendant zur Z-Nummer in Hamburg und zur BHT-Referenz in Bremerhaven. Wir übernehmen die Anmeldung, schließen Ihre MRN und liefern den Ausgangsvermerk.
Was ist die Wilhelmshaven Hafentelematik (WHT)?
Die Wilhelmshaven Hafentelematik (WHT) ist das Port Community System für den Hafen Wilhelmshaven. Es wird vom IT-Betreiber des Hafens Bremen/Bremerhaven betrieben - dem gleichen Betreiber, der auch das BHT-System führt - und ist Teil der gemeinsamen PCS-Plattform der deutschen Nordhäfen.
Das WHT-System automatisiert die Zollkommunikation für Exporte: Die WHT-Nummer verknüpft die MRN aus der Ausfuhranmeldung (ATLAS) mit den Containerdaten, der Buchung beim Reeder und den Terminaldaten am JadeWeserPort. Nach Gate-in, Zollfreigabe und Verladung meldet das System den Warenausgang automatisch an das deutsche Zollsystem ATLAS - die Grundlage für den Ausgangsvermerk.
Zuständig für Ausfuhren über Wilhelmshaven ist das Hauptzollamt Oldenburg. Im JadeWeserPort gibt es ein einziges Containerterminal: das Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven.
WHT-Nummer, BHT-Referenz, Z-Nummer - Vergleich
| Merkmal | WHT-Nummer (Wilhelmshaven) | BHT-Referenz (Bremerhaven) | Z-Nummer (Hamburg) |
|---|---|---|---|
| System | Wilhelmshaven Hafentelematik | Bremer Hafentelematik | ZAPP / EMP (DAKOSY) |
| Betreiber | IT-Betreiber des Hafens Bremen/Bremerhaven | IT-Betreiber des Hafens Bremen/Bremerhaven | IT-Betreiber des Hafens Hamburg |
| Funktion | MRN-Hafendaten-Verknüpfung | MRN-Hafendaten-Verknüpfung | MRN-Hafendaten-Verknüpfung |
| Zollsystem | ATLAS (identisch) | ATLAS (identisch) | ATLAS (identisch) |
| Terminals | Eurogate CT Wilhelmshaven | NTB, MSC Gate, BLG AutoTerminal | HHLA CTA/CTB/CTT, Eurogate |
| UN/LOCODE | DE WVN | DE BRV | DE HAM |
Wichtig: WHT und BHT sind getrennte Systeme mit demselben Betreiber. Jedes System erfordert eine eigene Anmeldung - eine BHT-Registrierung gilt nicht für WHT und umgekehrt. Wir verfügen über aktive Zugänge in beiden Systemen und können Umleitungen zwischen den Häfen ohne Verzögerung abwickeln.
JadeWeserPort: Deutschlands einziger Tiefwasserhafen
Der JadeWeserPort wurde 2012 eröffnet und ist Deutschlands jüngster und tiefster Containerhafen. Die wichtigsten Merkmale:
- Wassertiefe: 18 Meter - ausreichend für die größten Containerschiffe der Welt (ULCV mit über 20.000 TEU), ohne Tidebeschränkung
- Kailänge: 1.725 Meter mit 4 Liegeplätzen
- Kapazität: ca. 2,7 Millionen TEU pro Jahr
- Betreiber: Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven GmbH
- Lage: direkter Nordseezugang über die Jade - keine Revierfahrt wie auf der Elbe (Hamburg) oder der Weser (Bremerhaven)
Der JadeWeserPort wird regelmäßig von großen Reedereien wie Maersk, Hapag-Lloyd, MSC und CMA CGM angelaufen. Für Ultra Large Container Vessels ist Wilhelmshaven oft die einzige Möglichkeit in Deutschland - immer mehr Exportcontainer werden daher hier verladen und benötigen eine WHT-Anmeldung.
Warum bleibt die MRN in Wilhelmshaven offen?
- Fehlende WHT-Anmeldung - kein Hafenauftrag im System erstellt, das Terminal kann den Container keiner Ausfuhranmeldung zuordnen
- Dateninkonsistenz - Abweichungen zwischen MRN-Daten, Containernummer und Buchungsdaten verhindern die automatische Zuordnung
- Umladung - Wechsel auf ein anderes Schiff ohne Aktualisierung im WHT-System
- Umleitung von Hamburg oder Bremerhaven - die Anmeldung liegt im ZAPP- oder BHT-System, der Container wurde aber physisch über Wilhelmshaven verladen
- Technische Probleme - Kommunikationsstörungen zwischen WHT und ATLAS
In all diesen Fällen prüfen wir den MRN-Status, korrigieren den Hafenauftrag und schließen die MRN - auch nachträglich, wenn das Schiff bereits abgefahren ist.
Welche Unterlagen benötigen wir?
Für die WHT-Anmeldung und die MRN-Schließung in Wilhelmshaven benötigen wir von Ihnen:
- MRN - die 18-stellige Nummer aus der Ausfuhranmeldung
- Containernummer und Buchungsnummer - z. B. MSCU1234567 und die Buchungsreferenz des Reeders
- Bill of Lading (B/L) - das Seekonnossement mit Reisedaten und Verladedatum
- Kopie des EAD - bzw. der Ausfuhranmeldung
- CMR-Frachtbrief - als Nachweis des Transports nach Wilhelmshaven, hilfreich bei älteren Vorgängen
Hilfreich sind außerdem die Ladebestätigung des Terminals JadeWeserPort und die Schiffsdaten (Name, IMO-Nummer, Abfahrtsdatum). Fehlen Ihnen einzelne Unterlagen? Senden Sie uns, was Sie haben - die Erstprüfung des MRN-Status ist kostenlos.
Unser Prozess - MRN schließen in Wilhelmshaven
Dokumente übermitteln
Sie senden uns die MRN, die Containernummer, das Bill of Lading und die Buchungsinformationen des Reeders.
WHT-Nummer anlegen
Wir prüfen den MRN-Status im ATLAS-System und legen den Hafenauftrag im WHT-System an. Das System vergibt die WHT-Nummer, die die MRN mit den Container-, Terminal- und Schiffsdaten verknüpft.
Zollabfertigung und Verladung
Nach Gate-in am Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven erfolgt die Zollfreigabe durch ATLAS. Die Verladung auf das Seeschiff wird automatisch an das Zollsystem gemeldet.
Ausgangsvermerk
ATLAS generiert den Ausgangsvermerk. Sie erhalten die Bestätigung über unser Portal oder per E-Mail. Die MRN ist geschlossen, die Umsatzsteuerbefreiung gesichert.
Preise
Preis: individuelles Angebot - wir kalkulieren individuell nach Hafen und Volumen.
Volumenrabatt: Ab einem bestimmten monatlichen Volumen gilt ein niedrigerer Einzelpreis.
Erstprüfung: Kostenlos - MRN-Status prüfen vor Beauftragung
Alle Details finden Sie in unserer Preisübersicht.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine WHT-Nummer?
Die WHT-Nummer (WHT-Referenznummer, Wilhelmshaven Hafentelematik) ist die eindeutige Identifikationsnummer für Exportvorgänge im JadeWeserPort Wilhelmshaven. Sie verknüpft die MRN aus der Ausfuhranmeldung mit den Container-, Terminal- und Schiffsdaten - vergleichbar mit der Z-Nummer in Hamburg und der BHT-Referenz in Bremerhaven.
Was ist der JadeWeserPort?
Der JadeWeserPort ist Deutschlands einziger Tiefwasserhafen mit einer Wassertiefe von 18 Metern. Er wurde 2012 eröffnet, wird von Eurogate betrieben und kann die größten Containerschiffe der Welt (ULCV mit über 20.000 TEU) ohne Tidebeschränkung abfertigen.
Sind WHT und BHT dasselbe System?
Nein, es sind getrennte Systeme mit demselben Betreiber - dem IT-Betreiber des Hafens Bremen/Bremerhaven. WHT gilt für Wilhelmshaven, BHT für Bremerhaven und Bremen. Jedes System erfordert eine eigene Anmeldung. Wir verfügen über aktive Zugänge in beiden Systemen und können Umleitungen zwischen den Häfen ohne Verzögerung abwickeln.
Wie lange dauert die MRN-Schließung in Wilhelmshaven?
Bei vollständigen Unterlagen schließen wir die MRN in Wilhelmshaven in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Die durchschnittliche Meldezeit im Hafensystem beträgt 32 Minuten ab Auftragsübernahme.
Meine MRN ist seit Monaten offen - ist eine nachträgliche Schließung möglich?
In den meisten Fällen ja. Auch nach Einleitung eines Nachforschungsersuchens durch das Zollamt ist eine nachträgliche Schließung möglich, wenn die Ware die EU tatsächlich verlassen hat. Wir rekonstruieren die Containerhistorie anhand der Hafendaten und des Schiffsmanifests. Beachten Sie: Die Ausfuhranmeldung wird nach 150 Tagen für ungültig erklärt - warten Sie nicht zu lange.
Siehe auch
BHT-Referenz Service - Bremerhaven | Z-Nummer Service - Hamburg | Hafen Wilhelmshaven - Übersicht | Ausgangsvermerk (Hintergrund)
MRN schließen in Wilhelmshaven - Angebot anfragen
Wir betreuen 8 europäische Häfen. Durchschnittliche Meldezeit 32 Minuten, 2h Auftragsannahmegarantie.