MRN schließen in Hamburg - Z-Nummer ZAPP Anmeldung
Hamburg (UN/LOCODE: DE HAM) ist der größte Hafen Deutschlands und der drittgrößte Containerhafen Europas. Die Zollabwicklung für Exporte läuft über das System ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungs-System) der Bundeszollverwaltung. Die elektronische Kommunikation zwischen den Beteiligten der Lieferkette erfolgt über das Port Community System des Hamburger Hafens (ZAPP/EMP). Wenn Ihre MRN nach dem Export durch Hamburg offen bleibt, liegt die Ursache häufig in der fehlenden oder fehlerhaften Anmeldung im ZAPP-System.
Was ist eine Z-Nummer?
Die Z-Nummer (auch: ZAPP-Nummer) ist eine eindeutige Referenznummer, die im ZAPP-System (Zoll-Ausfuhrüberwachung im Paperless Port) für jeden Exportvorgang im Hamburger Hafen generiert wird. ZAPP ist ein Modul der Export Management Platform (EMP) des Hamburger Hafens und bildet die Schnittstelle zwischen dem Zollsystem ATLAS und den Hafenakteuren.
Die Z-Nummer verknüpft die MRN (Movement Reference Number) mit den logistischen Daten des Hafens: Containernummer, Terminaldaten, Buchungsnummer beim Reeder und Schiffsdaten. Ohne eine gültige Z-Nummer kann der Container nicht ordnungsgemäß für den Export freigegeben werden.
Der IT-Betreiber des Hafens Hamburg betreibt dieses Port Community System seit 1982 und verbindet über 2.000 Unternehmen und Institutionen. Es ist eines der fortschrittlichsten digitalen Hafensysteme weltweit.
Wie funktioniert das ZAPP-System?
Das ZAPP-System automatisiert den zweiten Abschnitt des Ausfuhrverfahrens (AES Phase 2) auf Hafenebene. Es integriert die Exportdaten aus dem Zollsystem ATLAS mit den operativen Daten der Terminals und Reedereien.
Die wichtigsten Komponenten:
- EMP/ZAPP (Export Management Platform / Zoll-Ausfuhrüberwachung im Paperless Port) - Plattform zur Automatisierung der Exportabwicklung im Hafen
- ATLAS-AES - das deutsche Zollsystem mit AES-Modul für die Exportabwicklung
- Port Order - der elektronische Hafenauftrag, der im EMP/ZAPP für jeden Exportvorgang erstellt wird
ZAPP ermöglicht die Echtzeit-Überwachung des Container-Status (Gate-in, Zollfreigabe, Verladung) und die automatische Integration mit dem Zollsystem ATLAS. Wenn alle Daten korrekt sind, läuft der Prozess vollautomatisch ab.
MRN schließen Hamburg - wie läuft es ab?
- Ausfuhranmeldung in ATLAS - Die Ausfuhranmeldung wird im deutschen Zollsystem ATLAS eingegeben und die MRN wird erteilt.
- Port Order im EMP/ZAPP - Im EMP/ZAPP wird ein elektronischer Hafenauftrag (Port Order) mit Containerdaten und MRN erstellt. Das System vergibt eine Z-Nummer.
- Container-Anlieferung am Terminal - Der Container wird am Terminal angeliefert. Beim Gate-in wird der Zollstatus automatisch geprüft.
- Zollfreigabe - ATLAS erteilt die Ausfuhrfreigabe. Der Status wird in Echtzeit an ZAPP übermittelt.
- Verladung auf das Schiff - Nach der Zollfreigabe wird der Container verladen. EMP/ZAPP bestätigt die Verladung automatisch an ATLAS.
- IE507 + IE590 - ATLAS generiert die Nachrichten, die den Warenausgang bestätigen.
- IE518 - Das Hauptzollamt Hamburg übermittelt die Ergebnisse an das Ausfuhrzollamt.
- Ausgangsvermerk - Das Ausfuhrzollamt generiert den Ausgangsvermerk.
Terminals im Hamburger Hafen
Wir bearbeiten Anmeldungen an allen wichtigen Terminals des Hamburger Hafens. Jedes ist in das Hafensystem EMP/ZAPP und das deutsche Zollsystem ATLAS integriert.
- HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) - drei Containerterminals des größten Betreibers im Hamburger Hafen: CTA (Container Terminal Altenwerder, vollautomatisiert), CTB (Container Terminal Burchardkai, größtes Containerterminal Hamburgs) und CTT (Container Terminal Tollerort, Feeder- und Ostseeverkehre).
- Eurogate (CTH) - unabhängiges Containerterminal am Predöhlkai, betrieben von Eurogate; bedient die größten Containerschiffsklassen.
- UNIKAI - Mehrzweckterminal der HHLA am O'Swaldkai: Container, Ro-Ro, Automotive-Ladung und Stückgut.
- C. Steinweg - Süd-West-Terminal und Hansa-Terminal: Stückgut, Projektladung, Eisen- und Nichteisenmetalle, Kakao, Kaffee sowie Zolllager.
Warum wird die MRN in Hamburg nicht geschlossen?
Die häufigsten Ursachen für eine offene MRN nach dem Export über den Hamburger Hafen:
- Fehlender Port Order im EMP/ZAPP - der Spediteur hat keinen Hafenauftrag erstellt oder ihn zu spät eingereicht
- Dateninkonsistenz - unterschiedliche Containernummer, abweichendes Gewicht oder falsche MRN im Port Order
- Umladung ohne Datenaktualisierung - Container wurde auf ein anderes Schiff verladen, ohne den Port Order anzupassen
- Verzögerungen bei ATLAS - technische Probleme oder Überlastung des deutschen Zollsystems
- Unterschiedliche Prozesse bei HHLA vs. Eurogate - jeder Betreiber hat eigene Schnittstellen und Bearbeitungszeiten
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine Z-Nummer im Hamburger Hafen?
Die Z-Nummer ist eine eindeutige Referenznummer, die im ZAPP-System (Zoll-Ausfuhrüberwachung im Paperless Port) für jeden Exportvorgang vergeben wird. Sie verknüpft die MRN mit den Hafen- und Terminaldaten und ist Voraussetzung für die Zollabfertigung am Ausgangshafen Hamburg.
Wie funktioniert das ZAPP-System?
ZAPP automatisiert den zweiten Abschnitt des Ausfuhrverfahrens im Hafen Hamburg. Es verbindet die Daten aus ATLAS mit den operativen Hafenprozessen: vom Port Order über die Gate-in-Kontrolle bis zur Verladung und Zollmeldung. ZAPP ist ein Modul der Export Management Platform (EMP) des Hamburger Hafens.
Wer meldet die MRN im ZAPP-System an?
Die Anmeldung im ZAPP-System läuft über das Hamburger Port Community System. In der Praxis übernehmen zugelassene Spediteure oder Zollagenten wie wir die Anmeldung für Exporteure.
Was passiert, wenn die MRN in Hamburg nicht geschlossen wird?
Ohne MRN-Schließung erhalten Sie keinen Ausgangsvermerk. Das bedeutet: keine Umsatzsteuerbefreiung für die Ausfuhrlieferung. Das Ausfuhrzollamt kann zudem eine Rückfrage (Enquiry) einleiten, die den Vorgang weiter verzögert.
Wie lange dauert die Schließung der MRN in Hamburg?
Bei vollständigen Unterlagen und korrekter Anmeldung schließen wir die MRN in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Bei komplizierten Fällen (fehlende Daten, Zollkontrolle) kann es länger dauern.
Siehe auch
Bremerhaven - BHT Referenznummer | Wilhelmshaven - WHT Referenznummer | Rotterdam - Portbase | CC599C (Hintergrund)